sh市，市政府，会议室。
“你们说一说，为什么这么大的项目会从我们的眼皮底下丢掉。”
“我们这里的实力可不弱，那些俄国人为什么还要去穷山沟里另起炉灶。”
“大家都把自己的想法说一说，这个事肯定没有那么简单。”
说话的是一个将近60岁的中年人，此刻正靠着沙发椅上，嘴里叼着根烟，脸色有些不好看。
要知道，上海是全国基础工业最齐备的地方，俄方没有理由视而不见。
自从“运十”大飞机项目下马以后，虽然没有了国家大力扶持的重点航空项目。
但是他们又找到了美国麦道公司，飞机制造基地还是勉强保留了下来，技术工人现在也不缺。
他们与本来就心怀鬼胎的美国麦道合作了十几年，不过，到头来还是只能给人家造造尾翼、舱门。
尽管如此，最后的脸面还是保留了下来。
这两年，为了让民用大飞机生产基地能够名副其实，他们又派了代表去欧洲游说，希望能够有合作生产大飞机的项目。
结果也是很好的，他们不负众望，今年初就与欧洲人签订了合作协议，共同生产100座客机的合同。
为此，他们还在各类媒体上，大书特书，让全国人民能够记住他们的功绩。
这事情还不到一个月，事情突然反转，俄国的大飞机合作项目，在国内成功落地的消息铺天盖地宣扬出来。
这就让人很尴尬了。
他们一个只是生产零部件的合资项目，一个只是生产小型客机的合资项目，这怎么能够相比？
人家全部都是超大型的运输机，大型的客机，超大型客机，就算是最差的那一种，也是生产200人座的大型客机。
这是完完全全的碾压，不带丝毫犹豫的那一种。
最关键的是，人家还把生产基地还放在了穷乡僻壤的南海省。
这完完全全就是打脸，还是毫无保留，狠狠扇的那种。
刚才秘书还说，他们那两个合资厂的工人，已经有了跳槽的意向。
因为他们的工资，比起老毛子那边的合资厂低了一倍都不止，这让他们的心理不平衡了。
据说，有一些科研人员，已经办理了辞职，准备携家带口去南海报道。
欧洲空客方面已经明确了，有要撤资的打算了，现在还在进一步协商。
各种焦头烂额的事情，让这位大佬确实有些不爽，但有心无力啊！
他不明白为什么国家就允许俄国人这么乱来。
难道就仅仅因为是气候问题吗？
听说老毛子最喜欢那边的气候。
现在，他们的政府，又准备重蹈覆辙了。
“运十”已经下马。
跟麦道公司的合作也基本上快到头了，扑街是肯定的了。
跟空客合资的工厂，才刚开业，就注定是扑街的了。
俄国佬有更大，更经济的飞机，他们这个小飞机有啥用？
万事不顺啊！
据说这一次，就连通用汽车公司也延迟谈判进程，准备另寻他地合资建厂。
这简直就是无理取闹。
一个天上飞的，一个地上跑的，完全牛马不相及嘛。
这通用汽车也不知道发什么神经，是过来搅局的呢，还是想重新提高要价？
博格·霍埃格这个人，大家可能都把他忘了差不多了。
他现在在通用汽车公司，可谓是一鸣惊人，地位也是青云直上。
周洪宇给的设计图纸，让这家伙得到了更多的资源，短时间内就把汽车样品打造出来了。
作为所谓即将量产的概念车，在每年一度的芝加哥汽车博览会中，吸引了无数观众的眼球，圈粉无数。