韩博超心中有了决定之后，便对黄潇说道“看来看去，感觉还是法拉利488更让我心动。”
黄潇听韩博超这么说，就知道他打算把眼前这台法拉利488拿下，于是心中更加好奇韩博超的家世。
毕竟358万的售价可不是一般人可以买得起的。
三百多万听着似乎不多，以经济中心沪城为例子，三百多万也就是一套郊外房子的钱，但买车跟买房那是完全不一样的。
最大的区别在于买房是大概率增值行为，买车则是百分百贬值操作。
就像眼前这辆法拉利488，确实跟新车没什么区别，但在二手市场折旧下来，就亏了一百多万。
车子这东西一买就已经开始亏了，像韩博超要是买下这台488，开了一段时间腻了，想卖，那出手的价格只会更低。
要是运气不好，在开车的过程中，不小心磕了碰了甚至撞了，那价格甚至会直接腰斩。
像法拉利这种级别的豪车，前三手的折旧率是比较高的，保值？不存在的。
除非等到七八手，才能算得上保值，毕竟瘦死的骆驼比马大，七八手的法拉利就不是法拉利了？
在二手车市场上，七八手，车况好的法拉利其实远要比二三手的要高得多。
而买房则正好相反，只要国家和平稳定，金融市场没有太大的变故，房价还是很坚挺的，尤其是在一线大都市，房价那更是稳步上升。
花个几百万买下来，住个几年再出手，不说赚钱，起码也亏不了多少，稳得一批。
另外，房贷和车贷的年限和利率也都不同，相较于房贷的低息长年限，车贷的年限要更短，一般只有3年，而且利率会更高一点，因此还车贷压力会非常大。
还是以法拉利488为例，假如首付30，那么贷款的金额就是250万左右，算下来，一个月的月供就超过7万软妹币！
一个月车贷就7万多，算上各种日常支出，一个月估计就得上十万！
虽然现在到处都宣导着创业致富，大家经常能在网上看到一些信息
“互联网+创业，人人可以月入十万！”
“五大创业趋势，抓住一个，便可月入十万！”
但月入十万真的那么容易？
不说月入十万，就是月入万元都已经很难了。
根据华夏中央统计局，上半年全国居民的人均可支配收入约为153万元，意味着每月人均可支配收入约为2550元。
换句话说，每月收入达到万元，那已经是全国人均水平的近4倍了。
从全国来看，如果你的月收入上万，已经超过了全国97的人，属于“高薪人士”的范畴。
简单这么一算，就可以看出，买得起法拉利的人，都不是一般人。
反正在整个华夏国，法拉利这种级别的豪车与百分之九十九点九九九的人没有关系。
所以，韩博超在不经意间就成为了那百分之零点零零零一的存在。
感谢系统爸爸垂帘！︶?︶?
黄潇直接也没想到随意出来看个车，竟然能够遇上韩博超这样生面孔的顶级富二代，在他看来，韩博超的家庭应该是刚来邕城发展的过江龙。
邕城这几年受到了中央的照顾，城市发展速度很快，各种城市发展计划层出不穷，尤其是在基建、房地产领域，那是让一波人肥了起来。
黄潇家里便是搞基建材料的，这几年个人资产也是翻了几倍，公司估值更是破了五亿。
要不是家里的太后娘娘太严，以黄潇的家底，搞一辆法拉利也不是难事儿。
黄潇是土生土长的邕城人，而且从小跟着他老爸四处窜，也认识不少的人，找人办事的活，他还是不错的。
在旧时代，黄潇这种公子哥，往