白捷终究还是鼓足了勇气看完了安一的日记。
在读完日记上的最后一句话时，她脸色平静，没有流露出丝毫情绪的波动。她发现自己的大脑比任何时候都清醒，于是，她听到了外面的雨声，于是，她走上了阳台。
当她一把拉开窗户的时候，迎面而来的刺骨的寒风吹了她一个激灵。她哆嗦着拉起了羽绒服的拉链，然后迎着寒风望向了东南方向黑暗的夜空。
寒风吹顺了白捷的头发，也吹散了压抑在她心中的各种悲伤与不安。她的眼神开始变得炽热，那目光仿佛已经穿透了厚厚的云层，并且紧紧锁定了刚从地平线上升起的火星。
这一刻，她忽然产生了一种错觉，她感觉自己是站在火星的大地上遥望着地球。
这一刻，她对安一在日记中描述的经历感同身受。
3月1日，失联的第一天，当听到荧惑1号的智能机器人提醒‘地球即将从火星地平线上升起、即将进入可直连时间段’的时候，安一立刻从半梦半醒中惊醒了。
直连，就是使用登陆舱的天线直接向地球发送信号。在这之前，荧惑1号与另外两艘登陆舱只是偶尔使用直连来测试天线，他们与地球的通讯交流基本都是通过环绕火星运行的通讯中继卫星来进行的。
在火星上空，有十数颗中继卫星在绕着火星运行，这是naa的jl（喷气推进实验室）建造的火星中继卫星网络，它可以让‘地火联系’最大程度地不受时间段限制，但是昨天通过火星中继卫星网发往地球的信号，地球一次都没有回复。
三艘登陆舱都怀疑是中继卫星网出了问题，这才决定使用‘直连’。
不过，直连方式除了功耗大，还有一个限制，那就是发送信号的时候，必须将天线对准地球，当三艘火星登陆舱所在的火星半球自转到背对地球的时候，直连就行不通了。
为了降低登陆舱的耗功耗压力，三艘登陆舱通过讨论，决定轮流‘直连’，三天一个周期。
3月1日，是荧惑1号负责直连地球。
安一醒后立刻来到了控制位，通过计算机运算，他很快就得到了地球的坐标数据，在加上提前量之后，安一操作着触控屏，将荧惑1号的天线对准了天空中的某个方向，并且设定了好自动追踪。
然后，他深吸了一口气，满怀期待地向地球发出了一个简短的呼叫，“这里是荧惑1号，收到请回答。”
这声呼叫被转换成了电磁波信号，通过天线以人类认知的最快的速度飞向了地球。
嘀嗒1秒后，信号已经冲破了火星大气层。如果哥伦布的船能达到这个速度，那么这一秒他已经完成了75次环球航行。
2秒后，信号飞出了近60万公里。如果动车能达到这个速度，那么这两秒里，它行驶的距离是中国高铁网总长度的30倍。
2秒多一点后，信号飞出了80多万公里，这是地月之间直线来回一次的距离。
而此时地球距离火星已经超过了3亿公里，以光速飞驰的信号还需要1000多秒才能到达目的地。
“不知道今天能不能收到回复。”沈星宇说。
安一回头看了看他，“你去休息吧，别老看，看你的黑眼圈熬得……”
“陪你等一会，我刚才已经开小差眯了一会了。”沈星宇打了个哈欠。
“其实你是在等地球发来的更新吧。”安一毫不犹豫地戳破了沈星宇的心思。
沈星宇哈哈一笑，“能收到更新那就最好了。”
“所以你认为是中继卫星网络出了问题？”安一问。
“不然呢？”
“我们昨天直连地球，也没收到回复。”安一说。
“也许是太阳影响了信号呢，从现